Qual será o futuro da logística no Brasil ?

 Logística no Brasil                

O Brasil é o terceiro em população e o segundo em área e massa de terra depois da Rússia. Também possui a maior economia de todos os países da América Latina, com um PIB de US$ 2,9 trilhões. O Brasil é uma potência comercial internacional devido aos seus vastos recursos naturais, terras férteis e grande população. No entanto, o setor de logística do Brasil é prejudicado pelo subinvestimento, infraestrutura precária e falta de trabalhadores qualificados. No entanto, a indústria de logística do Brasil é crucial para a economia do país e deve ser apoiada pelo governo.

O porto de São Paulo suporta a maioria das importações e exportações do Brasil. O porto é o maior da América Latina, movimentando mais da metade da atividade comercial do Brasil. Ele também oferece muitos empregos para a área circundante. Além disso, o porto é vital para o comércio exterior do Brasil; responde por mais de 40% do comércio exterior e mais de 80% da movimentação total de cargas no país. O porto também desempenha um papel importante na economia do país por meio de suas indústrias de transporte, comércio e serviços financeiros. Consequentemente, investir no porto tem um efeito positivo na saúde econômica geral do Brasil.

A indústria de logística do Brasil sustenta 16% de seu PIB. Isso torna o Brasil um dos maiores polos logísticos do mundo e uma parte importante da economia brasileira. De fato, a logística contribui significativamente para o PIB do Brasil porque responde por 19% de toda a atividade industrial e 6% da produção industrial total. Além disso, as empresas de logística são responsáveis ​​pela produção de mais da metade de todos os equipamentos de fabricação no Brasil. Conseqüentemente, investir nesta indústria compensa para o governo e seus cidadãos.

Ao investir em logística, o Brasil reduziu seus custos de importação e exportação em 30%. Para isso, modernizaram seus portos e modernizaram sua infraestrutura para facilitar o comércio. Eles também começaram a implementar novas tecnologias de envio que aumentam a eficiência e reduzem os custos. Além disso, diversificaram seus fornecedores aumentando o comércio com outros países sul-americanos. Ao fazer isso, eles foram capazes de absorver choques das condições econômicas internacionais sem desestabilizar sua economia. Isso demonstra que investir em logística compensa tanto para a economia quanto para as empresas envolvidas nesse setor.

No entanto, alguns acreditam que a logística no Brasil é prejudicada pelo subinvestimento em portos e infraestrutura de transporte. Embora a logística apoie 16% da economia brasileira, apenas 3% dos trabalhadores estão empregados nesta indústria. Isso torna difícil para as empresas investirem em infraestrutura porque não há demanda suficiente para justificar gastar dinheiro em coisas como portos ou ferrovias, pois há poucas pessoas usando-os localmente ou no exterior.

Além disso, embora a logística apoie 16% dos Na economia brasileira, apenas 3% dos trabalhadores estão empregados nesta indústria, tornando-a menos lucrativa do que outras indústrias como mineração ou agricultura. Simplesmente não há trabalhadores qualificados suficientes ou trabalhadores qualificados dispostos a se mudar para esta área menos desenvolvida para fornecer um serviço adequado localmente ou no exterior - limitando o quanto essa indústria pode crescer local ou internacionalmente. Além disso, alguns acreditam que investir nessa indústria causará perda de empregos em outras indústrias, como agricultura ou mineração, que empregam mais pessoas localmente - criando mais desequilíbrio entre oferta e demanda localmente - ameaçando a sustentabilidade de outras indústrias se seguirem o exemplo.                                                                                                                         Enquanto outros acreditam que os portos brasileiros discriminam navios americanos como o brasileiro barcos da polícia fizeram durante a Segunda Guerra Mundial com os carregadores japoneses durante a Segunda Guerra Mundial - limitando ainda mais o acesso ao porto brasileiro globalmente - causando ainda mais desequilíbrio entre oferta e demanda globalmente - resultando em um crescimento local ainda mais lento do que o desejado localmente devido ao aumento do atrito local **** *Ainda assim, apesar das desvantagens descritas acima, muitos acreditam que apoiar a indústria logística es como a logística ajudam as economias a crescerem mais rapidamente localmente e no exterior porque criam mais empregos do que tiram de outras indústrias. Além disso, essas indústrias também são vitais para a segurança nacional porque suportam importações e exportações que podem ajudar os países a enfrentar choques econômicos internacionais - como guerras comerciais mundiais - melhor do que outras indústrias, como mineração ou agricultura.

                                                                                 

                                     Marcelo Aparecido Sampaio